在新能源汽车市场，自主品牌在销量上的优势已经十分明显，已经掌握了市场的主动权，而且打破了此前合资品牌的定价体系，越来越多的合资品牌新车在定价上要看自主品牌的脸色了。前几天，中期大改款天籁以12.99万起的限时价上市，虽然相比10.69万起别克君威还是留出了不小的余地股票配资业务，但也是让主流合资品牌燃油B级车进入12万区间。
外观部分，日产N6的前脸设计风格和N7一致，使用了分体式的灯组造型，上部是贯穿式灯带，还使用了发光车标。前脸中间部分是封闭式造型，底部的横贯式格栅设计。
车身侧面是传统的三厢轿车轮廓，整体线条很简洁干练。除了入门版之外都使用了隐藏式的车门把手。尾灯使用了细长的造型轮廓，光带式的光源结构很精致。尺寸方面，新车长宽高分别为4831/1885/1494mm，轴距为2815mm。
新车的内饰使用了环抱式的风格，中控台上的条纹和车门内饰板的上的条纹相呼应。方向盘为两幅式的造型，使用了悬浮式仪表盘和中控屏，换挡为怀挡式。入门版为4个安全气囊，其余版本6气囊。另外入门版还没有巡航系统以及天窗、后排空调出风口、电动座椅。
作为一款轴距超过2米8的中级车，后排有着不错的空间表现，后排地板很平整，座椅舒适性也是新车的一大亮点。
动力和续航方面，新车搭载1.5L发动机组成的插混系统，发动机最大功率75千瓦，电机最大功率155千瓦，匹配容量为21.1kWh电池，WLTC工况纯电续航130km，CLTC工况纯电续航180km。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
编辑：李慧
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